еще про выходные

[hrenov_drummer]

Вчера у Татьяны отжал одолжил Супер-шерпу покататься по лесу. Ух, просто огонь! Мне, человеку, у которого пресловутого "эндуро в голове" нет, прям очень понравилось. Кочки, песочек, бревнышки, все то, что на ТА вызывает ахуй и борьбу за жизнь (см. выше про "эндуро в голове"), на Шерпе вызывает только блаженную улыбку. Прям одно из самых лучших впечатлений от поездки :)
Заодно, волею судеб, попал мне в руки джебел-200, катнул километров 25 по грейдеру и километра три по лесу. Шерпа понравилась больше, да простят меня Ксю и Светик. На джебеле я так и не понял, как же мне на нем сидеть-стоять, что было грустно. Зато, в какой-то момент понял, что грейдер не преодолеваю (см. выше про ТА и "эндуро в голове"), а просто еду себе и еду. Прям очень понравилось это ощущение! :)

Фотку спер у traschik.
Все-таки, этот труЪ-нордический арийский шлем придает моей роже дополнительной суровости и сложности. Надо бы его на что-нибудь сменить, что не делает таких аццких складок на лбу :)

Comments

[zag-awd.livejournal.com]

Вообще не знаю как на Джебеле, но у Шерпы с подвесками не все гладко. Для скоростных продубасов слабоваты. Но если ползать, то норм. :)

[hrenov-drummer.livejournal.com]

Ну, собственно, она для скоростных продубасов и не предназначена. Это ж "горный эндуро", потихоньку "дыр-дыр-дыр" в горку, куда не всякий кроссач ходом заберется. Потому и первая передача короткая, и высота по седлу маленькая.

[zag-awd.livejournal.com]

Ну как бы да, все так. Но все равно есть мысли сделать подвеску "плотнее".

[bratlsk.livejournal.com]

тут надо немного подумать, ибо если сделаешь подвеску плотнее, то имеешь шанс на мелких неровностях высушивать руки, что ни есть приятно

[zag-awd.livejournal.com]

Понимаю. Ну, пока это только мысли. :)

[hrenov-drummer.livejournal.com]

Если поставить более жесткие пружины, оставив гидравлику прежней, кмк, будет нормально. Только валить придется уже по-взрослому, расслабленно не поедешь, иначе подвеска работать не будет.
Ну и от характеристик прогрессии пружин сильно зависит, но тут уже выбор будет очень узким.

[bratlsk.livejournal.com]

готов обсудить твою теорию при личной встрече;)

[hrenov-drummer.livejournal.com]

Не вопрос. Только напомни :)

[supinatr.livejournal.com]

Это ж "горный эндуро", потихоньку "дыр-дыр-дыр" в горку, куда не всякий кроссач ходом заберется. Пааааазвольте! Не всякий пилот на кросаче! 8-)
А так-то ничего лучше, чем четырехтактные кроссачи, для гор не существует. Просто надо уметь ездить. Крутой пилот на кроссе уедет гораздо дальше и выше, чем тот же пилот на шерпе.

[hrenov-drummer.livejournal.com]

То-то Романьяки на 2Т любят ездить :)

[supinatr.livejournal.com]

Это совсем умелые. Кроме того, 2Т тупо самые лёгкие в классе.А там это ОЧЕНЬ важно. 8-)

[strange-rr.livejournal.com]

Вообще, вроде бы принято считать, что Шерпа и Джебел 200 примерно одинаковые мотоциклы, созданные для одних и тех же условий. 200-й Джебел, и 250-й, это практически разные мотоциклы. У мелкого и подвески хилее, и передаточные числа по другому настроены. Он тоже как бы горный. ) Тем интереснее читать, что оказывается Шерпа, делает его по всем фронтам.

[zag-awd.livejournal.com]

Я не думаю, что прям делает. Это ж впечатления одного человека.
Но когда мы выбирали, Шерпа однозначно показалась нам интереснее.