חתול מדען

А вот расскажу-ка я свои впечатления от езды за рулем автомобиля после перерыва в 19 лет и десяти сезонов за рулем мотоцикла.

Нашлась фотография со старта Викингов. Неимоверно суров.

Автор фото - Ольга Белозерова

Первый раз после больничного покатался на мотоцикле. Привез шерпе и ТА бензинчику (они сухие стояли, после транспортной компании), съездил помыть джебель, на котором слой говнища еще с Викингов оставался. Любимая мойка чот испортилась, кусок заводской наклейки с крыла смыли, да и помыть могли бы получше.
А так - чота катнулся и катнулся. Я ожидал бОльших эмоций. А тут - вроде и хорошо, но как-то без восторга.
И непонятно, то ли закрываться, то ли еще покататься, погода вроде позволяет...

Вот вам фоточка моего скелета из Светиного стограмма.


В пятницу травматолог на вопрос "доктор, уже месяц прошел, оно точно должно так болеть?" послал делать снимок. Поглядел и сказал: "батюшки, да у тебя ж пластина сломалась, сходи-ка ты в стационар проконсультироваться". Сегодня в стационаре травматологи всей ординаторской во главе с каким-то там профессором и светилом в одном лице долго разглядывали снимок, восклицали всякое, преимущественно состоящее из междометий и сетовали, что снимки сразу после операции мне на руки не выдали и они остались в Мурманске, было бы интересно посмотреть (тю, удивили... мне и самому интересно!) Вердикт: пластина не сломана, но как-то там странным образом согнулась, срослось, я так понял, неправильно, надо переделывать. Ну чо, придется переделывать. Еще 1.5 с лишним месяца на больничном. Нет, я, конечно, сетовал, что 2 недели отпуска - это мало, но в дополнению к отпуску еще 2.5+ месяца больничного - это уже перебор. Уже хочется выздороветь :)

Надергаю фоточек из моего небогатого архива :)



Ну и пока все :) Не густо, надо чаще фотографировать всякое.

Очередной сеанс профилактики мототоксикоза мотонедостаточности прошел отлично. В лесу тихо, грязей уже нету, снежочек, новогодняя сказка, все дела. Передние покрышки зашиповали, задние пока так оставили. В принципе, вполне неплохо получилось, зад водит, но не страшно. Правда, если остановиться на подъеме (там в лесу есть длинная промоина с довольно приличным продольным уклоном) - хрен тронешься уже. Но все равно хорошо.
И да, перчатки для беговых лыж рулят. Удобно, не жарко и не холодно.

Вечером как-то ехал по набережной Яузы и обнаружил каферейсерскую (как мне в темноте показалось) тусовку возле некоего места под названием Мотоклассика. Интернет сказал, что мотоклассика - не кабак, а вполне себе мотосалон, торгующий Royal Enfield'ами. А мимо строчки тест-драйв пройти я не мог :) Вчера съездил, благо погода была весьма катательная.
Тест-драйв организован шикарно. Заполняем анкету и едем кататься. Время катания особо не ограничивают, ограничивают только маршрут. Кружочек длиной в 1.2км. Я три круга проехал, больше было как-то неудобно :)
Что можно сказать об этом чуде английско-индусской мысли? Прикольный двигатель (500-кубовая одностволка, неплохо тянет, забавно звучит), нечеткая КПП с лже-нейтралью между 2 и 3 передачей и отсутствующие тормоза. Правда, девушка - менеджер салона сказала, что сама на этом мотике каталась (на одометре было около 7500км), так что сложилось впечатление, что передние тормоза неплохо бы почистить, а задний барабан - отрегулировать. Подпружиненное седло изолирует задницу не только от дороги, но и от мотоцикла, поэтому ощущения от управления... гм... странные.
Но самое интересное - не это. В конце концов, если говорить о качестве и ТТХ - надо смотреть на японцев. Интереснее было покататься на мотоцикле из 60-х, практически без изменений выпускаемом в наши дни (и не надо мне про совкоциклы напоминать :))
Прямо скажу, эргономика середины прошлого века требует некоторого привыкания. Низкий руль и небольшие даже для меня габариты оказались весьма необычны. Зато легкий и маленький, черт возьми! Думаю, в пробках на таком моте вполне можно троллить скутерастов-полтиннечников :)
В общем, забавный мотоцикл. Не знаю, как насчет утилитарного использования, но прокатиться в погожий день по свободным дорогам на таком аппарате весьма приятно. При этом и цена не особо высокая, что тоже плюс. И внимание обеспечено, кому это важно :)

Лок тут немножко втянул во флешмоб "покажи себя на первом и текущем мотоцикле". Ну, на текущем мотике у меня фоток пока нету, покажу на первом и предыдущем.