חתול מדען

В недрах гаража безвозвратно канул боковой пластик от шерпы. Точно помню, как его снимал, как порадовался, что уплотнительная резинка не выдернулась по своему обыкновению из мотоцикла, а осталась на своем месте, как болты на место вкрутил, чтобы не потерялись. А куда положил - не помню. И хрен бы с ним, казалось бы, но теперь крышку эту я найти не могу. Вдвоем перерыли весь гараж, но не нашли. Вот как можно потерять немаленький яркий кусок пластика в небольшом закрытом помещении? Нипанятна. Вот так приходишь домой, а у тебя диван пропал...

Бля... выбить нижнюю обойму рулевого подшипника из шерпы выколоткой, как я привык, не получается. Упорный буртик внутри рулевой колонки не дает возможности зацепиться сверху. Так что придется искать съемник. Трехзахватный съемник из Железяки хвырмы "автодело" сделан трудолюбимыми китайцами из какого-то говна и гнется (я другого и не ожидал, но надеялся, что уж одну-то обойму оно позволит снять), в близлежащей "Руси" ваще нихуя нет, чего надо, а цанговые форсовские и джонсвеевские съемники под обратный молоток, которые удалось нагуглить, имеют макс. диаметр 32мм (а надо что-то вроде 45) и стоят как-то негуманно. Есть еще некий KrafTool, размеры цанг нужные, но что это и где берут - я хз.
Если кто-нибудь знает, куда завтра прям с утра можно метнуться и купить нормальный съемник (желательно не за космические деньги) для внутненних подшипников под 43-45мм - буду очень рад тоже это узнать. А то шерпа стоит на табуретке разобранная, весь гараж перегородила. Кто ж знал-то, что традиционным способом оно не разбирается (все френды-мотомеханики сейчас дружно выскажутся в стиле "дилетанты вечно хуйней занимаются, руки у них кривые, мануалы не читают и инструмента нихуя нет" :)))))!

Наконец-то победил лень и зашиповал старшего Джебеля. Резина Mitas C16/17 (передняя/задняя) Winter Friction. Шипы Kold Kutter, фигня, конечно, но уж чем богаты.
Удивило довольно небольшое количество размеченных мест под шипы. При этом более узкая 100/100-18 имеет раза в полтора больше мест под шиповку. Может быть и зря не накрутил побольше...


А вот Шерпу не зашиповали. Mitas C16 100/100-18 сзади прекрасно влезла при 3-м положении натяжителя цепи, места до брызговика достаточно, но шипы совершенно неожиданно уперлись то ли в какой-то прилив на внутренней стороне маятника, то ли там шов сварной. Надо цепь на зиму ставить длиннее, что ли :)

Нет, я, конечно, не настоящий сварщик, но Dunlop MX71 под ручной монтаж - нахуй! Честное слово, Скаут разобрать-собрать проще, чем этот ужас. Но все-таки я его содрал, внедрил Mitas C16 Winter Friction (хз, что в ней зимнего, кроме разметки под шипы на шашках, но пусть будет). Еще джебеля переобуть - и буду шипы вкручивать.

Вчера катались со Светой, представился случай замерить расход. Шерпа запросила резерва примерно через 180км, влилось 6л. В джебель (200-ка который) влилось 4.7л. Итого расход примерно у шерпы 3.3л на 100км, у джебеля 2.6л и в шинку пукнуть. Режим - мкад и трасса, 60-70км/ч.

 

Забавно, что при одинаковом пробеге шерпа насчитала 184км по одометру, а джебель - 177 :)

А так-то да, несмотря на предыдущий пост, сезон открыт. Правда, на работу ездить пока все же не планирую, чего я там в междурядье не видел?
Шерпа прикольная, тормозит для своих масеньких дисков неплохо, едет для чекушки тоже вполне, до 80 вообще махом, потом уже сдувается, конечно. Набрал сотню - вполне ок, только набрал я ее на Живописном мосту и тут меня начало сдувать вместе с шерпой :)
Заехал к нашим митинским эндуристам, кто был - тот знает, какой там подъезд к базе. По привычке радостно проскакал через все колдобины и лужи, промочил ноги, потом подумал, что можно было бы лужи-то и объехать. Теперь опять экип отстирывать :)
Но маленькая, конечно. Чтобы в зеркала что-то видеть - надо или нагибаться, или назад отсаживаться, да и в стойке тоже не очень. Но Свете, наверное, нормально будет.

Сильно охренел, узнав, что оригинальная наклейка на бак шерпы стоит 92 доллара. За каждую сторону. 184 бакса за наклейки. 184 бакса за наклейки. 184 бакса за наклейки!!!!!!! Пиздец какой-то. Это на каком-то амеровском сайте наклейки на внутрияпонскую шерпу.
Есть какие-то поставщики из Японии, у них по 1200р за каждую. 2400р, 65 баксов по нынешнему курсу. Уже лучше, но что-то тоже не очень. Да еще цвет не тот. Блин, зарекался же я покупать внутрияпонские мотоциклы...

Приоткрыл сезон. Аж три км, хехе!
Погода хорошая, прям самое оно, не то что, блин, обычная московская погода, когда кататься ну совсем не хочется.


Клево, без страховки, без номеров, на чужом мотоцикле - все, как мы любим :)