Магноремонтное
Jun. 11th, 2010 12:43 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
hrenov_drummerНу чего, поменял рулевые подшипники и ступичные подшипники в заднем колесе. Хорошо.
В подшипники маятника бы еще залезть, но слишком трудоемко для того, чтоб туда лезть из любви к искусству.
На очереди замена резинок в ушках задних амортов и чистка-синхронизация-отстройка карбов. Но карбы - это когда трубы приедут.
Терзаюсь своей забывчивостью. Надо было попросить верхнюю траверсу полирнуть, раз уж все равно снимали, а то она вся в окислах.
Раздумываю, красить колесные диски в черный, просто шлифануть (ибо, опять же, в окислах) и полачить, или не лачить? Можно, конечно, вообще забить, но неэстетично.
В подшипники маятника бы еще залезть, но слишком трудоемко для того, чтоб туда лезть из любви к искусству.
На очереди замена резинок в ушках задних амортов и чистка-синхронизация-отстройка карбов. Но карбы - это когда трубы приедут.
Терзаюсь своей забывчивостью. Надо было попросить верхнюю траверсу полирнуть, раз уж все равно снимали, а то она вся в окислах.
Раздумываю, красить колесные диски в черный, просто шлифануть (ибо, опять же, в окислах) и полачить, или не лачить? Можно, конечно, вообще забить, но неэстетично.
