hrenov_drummer: (Default)
Из каментов у firriorfirrior вынесу.

Вспомнилась мне история, которая произошла примерно 20 лет назад, на заре моей юности.
Наш очередной музыкальный коллектив, так и не обретший внятного названия, репетировал в подвале детского садика, ключи от которого любезно предоставила нам мама гитариста, работавшей в этом садике заведующей. И аккурат посередине между домом гитариста, у которого мы иногда тусили, и этой репбазой, находился продуктовый ларек (по-московски "палатка"). Это были 90-е и в таких ларьках продавалось, в общем-то, ВСЕ. Включая различное спиртное. Понятное дело, то до, то после репетиций мы в этот ларек заходили и брали там горячительного. Продавщица нас уже знала.
И вот однажды, уже никто не вспомнит почему, решили мы после репетиции не бухать, а попить чаю. С тортиком. С вафельным. Приходим мы в ларек и говорим: "Дайте нам тортик вафельный!" и деньги эдак протягиваем. А продавщица настолько удивилась просьбе, что решила переспросить: "Простите, бутылочку чего?"
hrenov_drummer: (Default)
Коктебель.
Фото 2013-го года.


А вот фото 2017-го, взято у lon_wolflon_wolf


С коньячным заводом все НАСТОЛЬКО плохо, что даже вывеску убрали? Или это часть антиалкогольной кампании? Пиздец кокойты, простите...
hrenov_drummer: (Default)
А вот что-то я неожиданно обнаружил, что пива в таре меньше 0.5л нету, что ли? Не, всякие там навороченные импортные сорта, особенно английские, есть в 0.4 и 0.33. А вот обычного светлого или темного лагера чешского, немецкого или даже русского, прости господи, производства в таре меньше 0.5л чот не видать.
Метрическая система в плане пива вообще неудобна. Английская система мер, вот уж на что дурацкая, но к пиву подходит идеально. А то с метрической системой как? Хочешь чуть-чуть пивка - пол-бутылки вроде мало, одна много, да и куда остальное девать? Или хочешь не чуть-чуть, а чуть побольше - и опять же, пол-литра мало, литр много. Пол-пинты и пинта - идеально. Или пинта и две пинты. Ну вы поняли.

Ну и заодно про русское промышленное пивоварение, которое выродилось в сто-пицот сортов малоотличимых друг от друга светлых лагеров, различающихся только по степени мочеобразности. (чешет седые яйца) Лет 15 назад как-то в этом плане было сильно лучше, были очень разные сорта. А если копнуть чуть глубже, то 20 лет назад Клинское было весьма неплохим, да и Балтика даже "девятая" была не жутким спиртовым коктейлем, а вкусным крепким пивом! А ныне или промышленные мочеобразные лагеры, или всяко-разный "крафт", состоящий, в основном, из вариаций на тему IPA и выражающийся в том, кто насколько сильно выебнется, наебенив хмеля побольше да понавороченнее. Во всяком случае наша районная крафтовая наливайка, пивной магазин в БЦ, где моя работа, и разделы крафтового пива пивняков именно такой ассортимент и наливают. Бля, где боки/доппель-боки? Ну ладно, тут хотя бы мытищинске "Хамовники" что-то варят, неплохое, кстати, пиво. Где RIS? Где пиво а-ля чешские "деситки"? В общем, я скорблю, возлюбленные френды мои.
hrenov_drummer: (Default)
Когда-то давно, будучи зеленым новичком, купил я себе мотоцикл и был тот мотоцикл Steed 400. И понадобилась мне экипировка, да чтоб на стиле, чтоб не как космонавт на чопперообразном ездить. С одеждой-то особых проблем не возникло, черепаха под косуху, наколенники под кожаные штаны да и вперед. А вот с обувью проблема, ибо чтоб и защищала, и чтоб выглядела прилично - найти довольно сложно. По наводке msadomsado остановил выбор на ботах Icon Field Armor, тогда еще первой и единственной версии. А что, защита вполне в наличии (в отличие от многих "мотобот", представленных на рынке), сделаны добротно, да и выглядят не страшно, не стыдно при езде на стиде и прочих круизерах, что у меня были, надеть. Защита хороша настолько, что боты сберегли ступню, когда ее зажало между водительской подножкой и днищем газели, был у меня такой позорный эпизод. Подножка отломилась(!), а я пару недель похромал, но не более. И даже голеностоп они более или менее защищают от скручивания, при падении где-то на 60км/ч у пассажирки (в таких же ботинках) ступню затянуло под кофр под неестественным углом, но вместо разрывов связок получилось растяжение. По-моему, неплохо для дорожных ботинок за 130 долларов!
Шли годы, один сезон сменялся другим и первая пара ботинок пришла в негодность. Купил еще одну пару, выловив на ebay остатки (к тому времени модель уже сняли с производства). И вот, по прошествии по-моему четырех сезонов подошва одного ботинка стала отставать от верха, голенище стало мягким, да и внешний вид напоминал обо всех испытаниях, выпавших их на долю за многие десятки тысяч километров. Первой версии купить уже не удалось, ассортимент производителей, представленных в московских мотомагазинах меня категорически не устроил, поэтому купил в Штатах Icon Field Armor 2, а по такому случаю можно запилить обзор-сравнение старых и новых ботинок. Прошу под кат.

hrenov_drummer: (Default)
Приехать на работу, вымокнув до трусов - done. Как ни странно - в первый раз в этом сезоне.
А главное, ливануло-то уже в километре до работы, но зато как!
hrenov_drummer: (Default)
Вкрации: выходные удались. Не столь жгуче, как у washermanwasherman, но тоже ничего.


hrenov_drummer: (Default)
Гляжу на погоду и ее прогноз в Москве и думаю: "да ну ебаный же ты нахуй!" А между тем...

image


Извините, крик души. Московская температура воздуха меня полностью устраивает, но постоянные дожди заебали.
hrenov_drummer: (Default)
Вот интересно. Я, в общем-то, тоже не очень хотел бы, чтоб полтинники у меня в подъезде хранили. Даже не то чтоб мешает, но это, все-таки, не велик и не детская коляска.
Но почему ж автор исходного поста с такой постановкой вопроса представляется мудаком и хочется нахуй послать, а?

Originally posted by russosrussos at Скутер в подъезде
Слушайте, а вы считаете, что это нормально, хранить этот кусок говна в подъезде?

skuter

Он воняет бензином, плюс это не пожаробезопасно. Если так боится, что украдут с улицы, пускай в квартиру затаскивает.

Такая парковка, на мой взгляд, так же отвратительна, как и парковка на тротуаре или газоне.

hrenov_drummer: (Default)
13.5 часов работы, за вычетом часа дороги домой и минут, может, сорока ужина. Без обеда. Чот я заебался.
И это даже не аварийные работы, просто чот навалилось.
hrenov_drummer: (Default)
Наверное, это будет заключительный пост о Викинг Ралли этого года. Слепил тут небольшой видосик на тему прошедших покатушек. Без грязи, "курвы" и преодолений, просто немножко покатались :)

hrenov_drummer: (Default)
В мою коллекцию дурацких байкерских песен.


Но человек, как ни странно, даже знает, с какой стороны за гитару браться.
hrenov_drummer: (Default)
Нашлась фотография со старта Викингов. Неимоверно суров.

Автор фото - Ольга Белозерова
hrenov_drummer: (Default)
В минувшие выходные съездили поучаствовали в очередном сабже. Эмоций, как обычно, через край, фотографий, как обычно, почти нету :)
Форсировали болота, катались по прекрасным лесным дорожкам, утопили один мотоцикл, но сумели вернуть его к жизни, ездили по развалившимся мостикам и лесной гати, вытаскивали мотоцикл одного из участников из брода (CRM-ка нырнула передним колесом по крыло и завязла там), ну и вообще чудно время провели.
Результаты показали, что к езде в категории "Эндуро" мы со Светой категорически не готовы, но, тем не менее, места удалось занять не последние :) 8-е из 11 у Светы (женский зачет) и 127 из 159 у меня (соответственно, мужской). Если бы не потеряли 30-40 минут на оживление шерпы - было бы сильно лучше. И немножко пожалел, что не убедил спутников заглядуть на два бонусных КП. Если бы проехали через них, а не по основному маршруту - прилично срезали бы и убрали бы десять минут от результата, тем более, что ничего сложного они из себя не представляли, по словам других участников Большой неожиданностью для меня стало, что в этот раз почти не тупили с навигацией, то ли ориентиры были указаны лучше, чем в прошлые разы, то ли опыт появился.
Ну и фотка авторства mixer_mskmixer_msk. По мере поступления - еще выложу. Мотоциклы еще почти чистые, это еще до гонки :)

hrenov_drummer: (Default)
Мне в этом году из окна проорали "едь как все", с учётом того что чувак перестроился с обочины по диагонали через 2 полосы при этом через две сплошных и завершил манёвр немного по встречке через двойную сплошную. При этом он через 4 машины начал проситься обратно в полосу, потому что левая была только для поворота налево и разворота с соответствующей очередью. И тут я задумался над его словами.

http://moto-ru.livejournal.com/10650431.html?thread=250053695#t250053695
hrenov_drummer: (Default)
Наблюдал сегодня на Садовом прекрасную картину. В теплый ясный день, при теплом чистом сухом асфальте. Паровозик из пяти (Карл!) машин. Ну вот как, как эти люди водят, а?
hrenov_drummer: (Default)
Сюда тоже напишу.

Имел честь на вторых майских праздниках понаехать в Белоруссию. На полноценный отчет меня не хватит, но некоторыми впечатлениями поделюсь все же.

Несколько лет назад среди моих российских друзей-мотоциклистов было модно дрочить на РБ, типа, какие там клевые дороги. Ну да, в 2010-м М1 от границы до поворота на Оршу и дальше до Гомеля были чудо как хороши асфальтом. Правда, заправки редкие и случаев обсыхания история знает немало. Но тем не менее. В 2013-м Минка была неплоха, дорога от Орши до Гомеля уже не особо, от Гомеля до границы с Украиной ваще так себе. Ныне же М1 с российской стороны значительно лучше, чем с белорусской даже несмотря на отсутствие разделительного газона и бОльшую загруженность. Второстепенные же дороги в РБ - не скажу, что ад и ужас-ужас, но харлею не понравилось. Мне тоже.

В Минске охренительно богатые таксисты, судя по всему. Чувак за поездку на 3км слупил 13 белорусских рублей (чуть меньше 400 российских) и при этом ныл, что его гоняют за 10км от города в минские замкадья. Из чего делаю вывод, что денег у него и так много, а вез он нас исключительно из благотворительности.

Насчет новых белорусских денег. Чуваки, это просто офигенно! Когда литр 95-го бензина стоит не 38р с копейками, а рупь-двадцать-пять - это ооооочень удобно. Я уж не говорю о сравнении с прошлыми белорусскими многотысячными ценами. Пусть даже на самом деле цена примерно одна и та же. Кстати да, несмотря на привозной бензин, цена на него на уровне Москвы. Как так может быть - не очень понятно.

В целом, Беларусь стала выглядеть богаче. Не знаю, как на самом деле, но на взгляд туриста выглядит республика действительно богаче, чем несколько лет назад. Несмотря на ухудшившиеся качество асфальта. Новые заправки с интернетом, почти везде принимают карты, светодиодные светофоры, более новые автомобили, хорошие дома в городах и весьма неплохие коттеджи в селах. Ну и в целом как-то более респектабельно, что ли.
Оборотная сторона такого богатения - более высокие цены. Раньше в РБ можно было, к примеру, вкусно и недорого поесть. Сейчас же цены на уровне российского замкадья, т. е. совершенно не поражают.

Люди же, встреченные в пути, все так же доброжелательны и приветливы и это хорошо. Впрочем, откровенно плохих людей в путешествиях я вообще не видел и это тоже хорошо.

Про саму же поездку писать особо нечего. Москва с ее майскими пробками (как обычно, до Можайска), Минское замкадье (турбаза), кафе с местными гопниками, несколько заброшенных усадеб, езда к этим усадьбам на электраглайде по грейдеру (новый опыт), охренительный ночной ливень на трассе Минск-Брест, езда в этот ливень по неосвещенной трассе, груженый харлей вытягивает с места на пятой передаче, Брестская крепость и музей железной дороги, возврашение при температуре +2 в дождь со снегом, по приезду обнаружил, что слегка оглох. Чудно время провели.

hrenov_drummer: (Default)
Не могу, как говорится, не перепостить. Мужик проехал на электричках от Москвы до Байкала. 13 дней. Круто.

http://baikal.place/2017/04/18/electric_train
http://baikal.place/2017/04/21/electric_train_2

August 2017

S M T W T F S
  12345
6789 101112
13141516 171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 17th, 2017 01:40 pm
Powered by Dreamwidth Studios